МОДЕЛЬ ВПЛИВУ ТЯГОВОГО СТРУМУ НА ТОНАЛЬНІ РЕЙКОВІ КОЛА

Автор(и)

  • ВОЛОДИМИР ІЛЛІЧ ГАВРИЛЮК Кафедра "Автоматика, телемеханіка та зв'язок", Україна

DOI:

https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16770

Ключові слова:

залізнична автоматика, електромагнітна сумісність, тяговий струм, рейкові кола, ймовірнісний аналіз

Анотація

Розроблено ймовірнісну модель електромагнітного впливу тягового струму на колійні приймачі тональних рейкових кіл

Біографія автора

ВОЛОДИМИР ІЛЛІЧ ГАВРИЛЮК, Кафедра "Автоматика, телемеханіка та зв'язок"

Завідувач кафедри

Посилання

Ермоленко, Д. В. Улучшение электромагнитного воздействия тиристорного подвижного состава и системы тягового электроснабжения [Текст] / Д. В. Ермоленко, В. И. Павлов // Вестник ВНИИЖТ. – 1989. – №8. – С.25 - 30.

Бадер, М. П. Электромагнитная совместимость [Текст]: учебник для вузов ж.-д. трансп. / М. П. Бадер. – М: УМК МПС, 2002. – 638 с.

Косарев, А. Б. Основы теории электромагнитной совместимости систем тягового электроснабжения переменного тока [Текст] / А. Б. Косарев. – М.: Интекст, 2004. – 272 с.

Гаврилюк, В. І. Аналіз впливу тягового електропостачання на роботу рейкових кіл [Текст] / В. І. Гаврилюк, А. В. Завгородній // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 2. – С. 37-39.

Бочков, К. А. Вероятностный метод определения уровней ЭМС микроэлектронных систем обеспечения безопасности [Текст] / К. А. Бочков, Н. В. Рязанцева // Испытания систем железнодорожной автоматики и телемеханики на безопасность и электромагнитную совместимость (труды Международного Гомельского семинара). – 2001. – С. 20-29.

Бочков, К. А. Нормирование параметров ЭМС с учетом реальной электромагнитной обстановки [Текст] / К. А. Бочков, Н. В. Рязанцева // Испытания систем железнодорожной автоматики и телемеханики на безопасность и электромагнитную совместимость (труды Международного Гомельского семинара). – 2001. – С. 35-42.

Гаврилюк, В. И. Испытания подвижного состава на электромагнитную совместимость с рельсовыми цепями [Текст] / В. И. Гаврилюк, В. Г. Сыченко // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 3/2. – С. 192-194.

Загородний, А. В. Методические аспекты определения уровней опасного и мешающего влияния подвижного состава на работу рельсовых цепей [Текст] / А. В. Завгородний, В. И. Гаврилюк, В. Г. Сыченко // Вісник Дніпропетровськ. національного ун-ту залізничного тр-ту ім. ак. В. Лазаряна. – 2005. – № 9. – С. 11-14.

Гаврилюк, В. І. Електромагнітний влив тягової мережі на рейкові кола. Моделювання тягового струму в рейковій лінії [Текст] / В. І. Гаврилюк, О. В. Завгородній // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2007. – № 4. – С. 53-57.

Ивановский, Р. И. Теория вероятностей и математическая статистика [Текст]: учеб. пособие / Р. И. Ивановский. – СПб.: БХВ, 2008. – 528 с.

Пугачев, В. С. Теория вероятностей и математическая статистик [Текст]: учеб. пособие / В. С. Пугачев. – М.: Физматгиз, 2002. – 496 с.

##submission.downloads##

Опубліковано

2011-09-16

Як цитувати

ГАВРИЛЮК, В. І. (2011). МОДЕЛЬ ВПЛИВУ ТЯГОВОГО СТРУМУ НА ТОНАЛЬНІ РЕЙКОВІ КОЛА. Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті, (2). https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16770

Номер

№ 2 (2011)

Розділ

ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  • Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).