ДОСЛІДЖЕННЯ МАГНІТНОГО ВПЛИВУ КОНТАКТНОЇ МЕРЕЖІ НА РЕЙКОВІ КОЛА

Автор(и)

  • ВАДИМ ІГОРОВИЧ ЩЕКА ДНУЗТ, Україна
  • ВОЛОДИМИР ІЛЛІЧ ГАВРИЛЮК ДНУЗТ, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16778

Ключові слова:

контактна мережа, рейкові кола, кондуктивний вплив, магнітний вплив, індуковані ЕРС, заважаючий та небезпечний вплив

Анотація

У роботі розглянуті механізми впливу контактної мережі на рейкові кола. Проведені теоретичні та експериментальні дослідження ЕРС в рейках, яка індукується контактною мережею. Приведені залежності наведених ЕРС від частоти тягового струму, розміщення проводів над землею та відстані до контактного проводу

Біографії авторів

ВАДИМ ІГОРОВИЧ ЩЕКА, ДНУЗТ

Аспірант

ВОЛОДИМИР ІЛЛІЧ ГАВРИЛЮК, ДНУЗТ

Доктор технічних  наук, професор

Посилання

Бадер, М. П. Электромагнитная совместимость [Текст]: учебник для вузов ж.-д. трансп. / М. П. Бадер. – М: УМК МПС, 2002. – 638 с.

Марквардт, К. Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог 4-е изд., перераб. и дополн [Текст]: учебник для вузов ж.-д. трансп. К. Г. Марквардт. М.: Транспорт, 1982. 528 с.

Справочник по электроснабжению железных дорог [Текст]: в 2 т. / под ред. К. Г. Марквардта. – М.: Транспорт, 1980-1981. – 238 с.

Хабигер, Э. Электромагнитная совместимость. Основы ее обеспечения в технике [Текст]: пер. с нем. / И. П. Кужекин; под ред. Б. К. Максимова. – М.: Энергоатомиздат, 1995. – 304.

Завгородний, А. В. Сравнительный анализ методов расчета импеданса линий электрифицированных железных дорог [Текст] / А. В. Завгородний // Информационно-управляющие системы на железнодорожном транспорте. – 2010. –№2. – С. 49 – 53.

Аркатов, В. С. Рельсовые цепи. Анализ роботы и техническое обслуживание [Текст] / В. С. Аркатов, Ю. А. Кравцов, Б. М. Степенский. – М.: Транспорт, 1990. – 295 с.

Косарев, А. Б. Гальваническое влияние тяговых сетей с неоднородными электрическими параметрами рельсовых цепей [Текст] / А. Б. Косарев, А. А. Наумов // Вестник ВНИИЖТ. – 2001. – № 4. – С. 38 – 39.

Щека, В. І. Дослідження магнітного впливу електрорухомого складу на тональні рейкові кола / В. І. Щека // Тези III міжнародної науково-практичної конференції “Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті”. – – Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2010. – С. 52 – 53.

Щека, В. І. Розробка математичної для дослідження електромагнітних завад від тягових перетворювачів з асинхронним двигуном [Текст] / В. І. Щека, В. І. Гаврилюк // Вісник ДІІТу ім. В. Лазаряна. – 2010. – № 31. – С. 221 – 225.

НБЖТ ЦТ 03-98. Нормы безопасности железнодорожного транспорта. Электропоезда. Требования по сертификации. – М.: МПС, 1998. – 54 с.

##submission.downloads##

Опубліковано

2011-09-16

Як цитувати

ЩЕКА, В. І., & ГАВРИЛЮК, В. І. (2011). ДОСЛІДЖЕННЯ МАГНІТНОГО ВПЛИВУ КОНТАКТНОЇ МЕРЕЖІ НА РЕЙКОВІ КОЛА. Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті, (2). https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16778

Номер

№ 2 (2011)

Розділ

ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  • Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).