ВПЛИВ ВЕЛИКИХ ТЯГОВИХ СТРУМІВ НА РОБОТУ ПРИСТРОЇВ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ

Автор(и)

  • КАТЕРИНА ІВАНІВНА ЯЩУК ДНУЗТ, Україна
  • ОЛЕКСАНДР ЮРІЙОВИЧ ЛЕБЕДЄВ ДНУЗТ, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16779

Ключові слова:

великі тягові струми, рейкове коло, дросель-трансформатор, теплові режими

Анотація

У статті проведено дослідження роботи рейкових кіл та системи автоблокування на перевальній ділянці з крутим профілем в умовах протікання великих тягових струмів. Проведено тягові розрахунки, здійснена оцінка теплових режимів роботи дросель-трансформаторів, розраховано режими роботи рейкових кіл при встановленні двох дросель-трансформаторів на живлячому та релейному кінцях

Біографії авторів

КАТЕРИНА ІВАНІВНА ЯЩУК, ДНУЗТ

Асистент

ОЛЕКСАНДР ЮРІЙОВИЧ ЛЕБЕДЄВ, ДНУЗТ

Асистент

Посилання

Наумов, А. В. Критерии выбора параметров обратной тяговой (рельсовой) сети при пропуске поездов повышенной массы и длины [Текст] / А. В. Наумов, А. А. Наумов // Автоматика, связь, информатика. – 2002. – № 2. – 638 с.

Аркатов, В. С. Рельсовые цепи. Анализ работы и техническое обслуживание [Текст] / В. С. Аркатов, Ю. А. Кравцов, Б. М. Степенский // М.: Транспорт, 1990 С. 295.

Котляренко, Н. Ф. Электрические рельсовые цепи [Текст] / Н. Ф. Котляренко // М.: Трансжелдориздат, 1961 327 с.

Марквардт, К. Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог 4-е изд., перераб. и дополн [Текст]: учебник для вузов ж.-д. трансп. К. Г. Марквардт. М.: Транспорт, 1982. 528 с.

Разгонов А. П. Дослідження систем автоблокуавння на перевальних ділянках з крутим профілем [Текст] / А. П. Разгонов, К. І. Ящук // Матеріали III Міжнародної науково – практичної конференції Електроманітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2010.

Разгонов А. П. Вплив тягового струму асиметрії на роботу рейкових кіл [Текст] / А. П. Разгонов, К. І. Ящук та ін. // Матеріали IV Міжнародної науково-практичної конференції «Електроманітна сумісність та безпека на залізничному транспорті» – Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011.

Аркатов, В. С. Рельсовые цепи магистральных железных дорог [Текст] В. С. Аркатов, Н. В. Котляренко, А. И. Баженов, Т. Л. Лебедева // М.: Транспорт, 1982 – 364 с.

##submission.downloads##

Опубліковано

2011-09-09

Як цитувати

ЯЩУК, К. І., & ЛЕБЕДЄВ, О. Ю. (2011). ВПЛИВ ВЕЛИКИХ ТЯГОВИХ СТРУМІВ НА РОБОТУ ПРИСТРОЇВ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ. Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті, (2). https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16779

Номер

№ 2 (2011)

Розділ

ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  • Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).