МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ТЯГОВОЇ МЕРЕЖІ ДЛЯ ДОСЛІДЖЕННЯ РОЗПОВСЮДЖЕННЯ ГАРМОНІК В РЕЙКОВИХ ЛІНІЯХ

Автор(и)

  • ТЕТЯНА МИКОЛАЇВНА СЕРДЮК ДНУЗТ, Україна
  • ВОЛОДИМИР ІЛЛІЧ ГАВРИЛЮК ДНУЗТ, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16781

Ключові слова:

тяговий струм, рейкові кола, фідерна зона, завади, гармоніки

Анотація

Виконано дослідження  розповсюдження гармонік зворотного тягового струму в неоднорідній тяговій мережі дільниць з низькою інтенсивністю руху. Метою роботи стало визначення їх впливу на роботу рейкових кіл

Біографії авторів

ТЕТЯНА МИКОЛАЇВНА СЕРДЮК, ДНУЗТ

Кандидат технічних наук, доцент

ВОЛОДИМИР ІЛЛІЧ ГАВРИЛЮК, ДНУЗТ

Доктор технічних наук, професор

Посилання

Serdyuk, T. N. Interaction of electrosupply traction system of direct current with the rail circuits [Text] / T. N. Serdyuk, V. I. Gavrilyuk // Information-operating system on railway transport. – 2007. – no. 4. –P.108-112.

Adonc, G. T. Multipoles (Theory and methods of calculation) [Text] / G. T. Adonc. – Yerevan, Armenia, 1965. – 468 p.

Serdyuk, T. N. Experimental investigation influences in rail circuits [Text] / T. N. Serdyuk, V. I. Gavrilyuk // Journal of Dnipropetrovsk national university of railway transport named acad. V. Lasaryana. – D: DNURT. – 2005. – no. 9. – P. 15-18.

Serdyuk, T. Distribution of harmonics of return traction current on feeder zone and evaluation of its influence on the work of rail circuits [Text] / T. Serdyuk, V. Gavrilyuk // 18th International Wroclaw Symposium and Exhibition on Electromagnetic Compatibility EMC 2006. – Wroclaw (Poland). – 2006. – P.467 - 470.

Serdyuk, T. Rail circuits in the condition of electromagnetic influence of traction net [Text] / T. Serdyuk, V. Gavrilyuk // 18th International Wroclaw Symposium and Exhibition on Electromagnetic Compatibility EMC 2006. – Wroclaw (Poland). – 2006. – P.482 - 485.

Serdyuk, T.N. Research of electromagnetic influence of traction current and its harmonics on the rail circuits [Text] / T.N. Serdyuk, V. I. Gavrilyuk // 17th International Wroclaw Symposium and Exhibition on Electromagnetic Compatibility EMC. – Wroclaw (Poland). – 2004. – P.260 - 263.

Serdyuk, T. N. Definition of parameters of rail circuits at the carrying out measurement by the car-laboratory [Text] / T. N. Serdyuk, V. I. Gavrilyuk // Journal of Dnipropetrovsk national university of railway transport named acad. V. Lasaryana. – D: DNURT. – 2005. – no. 9. – pp. 19-23.

Way’s block and autoregulation [Text] / N. F. Kotlyarenko and other. – M: Transport, 1983.– 408 р.

Kotelnikov, A. V. Rail circuits in the conditions of influence of grounding devices [Text] / A. V. Kotelnikov, A. V. Naumov, L. P. Slobodyanyuk. – M: Transport, 1990.– 215 p.

##submission.downloads##

Опубліковано

2011-09-19

Як цитувати

СЕРДЮК, Т. М., & ГАВРИЛЮК, В. І. (2011). МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ТЯГОВОЇ МЕРЕЖІ ДЛЯ ДОСЛІДЖЕННЯ РОЗПОВСЮДЖЕННЯ ГАРМОНІК В РЕЙКОВИХ ЛІНІЯХ. Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті, (2). https://doi.org/10.15802/ecsrt2011/16781

Номер

№ 2 (2011)

Розділ

ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  • Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).