Захист двигуна компресора електропоїзда ЕР2

Автор(и)

  • Leonid Viktorovich Dubinets Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Україна
  • Roman Volodymyrovych Krasnov Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Україна
  • Dmytro Volodymyrovych Ustimenko Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15802/ecsrt2012/50444

Ключові слова:

схема захисту, електродвигун компресору, теплове реле, мікроконтролер

Анотація

Описано систему захисту електродвигунів компресорів на електропоїздах серії ЕР2. Запропонована нова схема захисту двигуна ДК 409 (ДК 406) компресора (ЕК 7Б) на електропоїздах серії ЕР2, яка побудована на сучасній елементній базі. Така схема забезпечує чіткий і надійний захист електричної машини, поєднує в собі функції захисту при перевантажені тривалими струмами так і випадку К.З. Схема більш надійно захищає ізоляцію якірної обмотки двигуна від перегрівання при перевантаженнях у порівнянні із типовою схемою захисту на базі теплових електромагнітних реле. Працездатність і надійність функціонування уніфікованого блоку захисту перевірено в умовах експлуатації на електропоїзді ЕР2 приписаного до локомотивного депо ТЧ8 Придніпровської залізниці.

Біографії авторів

Leonid Viktorovich Dubinets, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна

Дубінець Леонід Вікторович

(Дубинец Леонид Викторович)

Кафедра "Електротехніка та електромеханіка", професор, д. т. н.

Roman Volodymyrovych Krasnov, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна

Краснов Роман Володимирович

(Краснов Роман Владимирович)

Кафедра "Електротехніка та електромеханіка", доцент, к.т.н.

Dmytro Volodymyrovych Ustimenko, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна

Устименко Дмитро Володимирович

(Устименко Дмитрий Владимирович)

Кафедра "Електротехніка та електромеханіка", доцент, к.т.н.

Посилання

Цукало, П.В., Электропоезда постоянного тока [Текст] / П.В. Цукало, Н.Г. Ерошкин, А.И. Ковалев, А.А. Вашурин – М.: Транспорт, 1979. – 415 с.

Цукало, П.В., Электропоезда ЭР2 и ЭР2Р [Текст] / П.В. Цукало, Н.Г. Ерошкин – М.: Транспорт, 1986. – 359 с.

Однокристальные 8-разрядные FLASH CMOS микроконтроллеры компании Microchip Technology Incorporated: PIC 16F873, PIC 16F874, PIC 16F876, PIC 16F877. [Текст] – М.: ООО ”Микро-Чип”, 2002. – 183 с.

##submission.downloads##

Опубліковано

2015-09-23

Як цитувати

Dubinets, L. V., Krasnov, R. V., & Ustimenko, D. V. (2015). Захист двигуна компресора електропоїзда ЕР2. Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті, (3). https://doi.org/10.15802/ecsrt2012/50444

Номер

№ 3 (2012)

Розділ

ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  • Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  • Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).